О компании 
 Услуги 
 Пользователям 
 Поддержка 
 Контакты 
 
Главные новости
В мире
Россия
Бизнес
Наука и техника
Спорт
Культура
Здоровье
Подключиться
Оставить заявку
на подключение
Ссылки
Тарифные планы
Оставить заявку в службу ТП
Как оплатить
Карта сайта
Ресурсы сети
Почта
Блоги
Кино
Media
Фотогалерея
FTP сервера
Общение
Пиринговые сети
Игровые сервера
 
28.11.2008 16:40:00  «Преемник» «Академика Фёдорова» превзойдёт своего предшественника <<<


На «Адмиралтейских верфях» в Санкт-Петербурге построят к 2011 году новое научно-экспедиционное судно освоения Арктики и Антарктики. Старейшее предприятие судостроительной отрасли выиграло тендер на его постройку.

Об этом сегодня сообщили в Арктическом и Антарктическом научно-исследовательском институте (ААНИИ).

Инициатором тендера выступила Федеральная служба по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды (Росгидромет).

Государственный контракт, стоимость которого оценивается более чем в 5 миллиардов рублей, будет подписан компанией «Адмиралтейские верфи» в Петербурге (в Музее Арктики и Антарктики) 1 декабря.

Судно, как планируется, будет сдано в эксплуатацию в сентябре 2011 года, уточнили в институте. Как сообщил главный инженер ААНИИ Аркадий Сошников, экспедиционное судно спроектировано в Центральном конструкторском бюро «Балтсудопроект», являющимся филиалом ЦНИИ имени академика Крылова.



«Опыт проектирования и эксплуатации таких судов применительно к условиям Северной и Южной полярных областей Земли в известном НИИ безусловно гарантирует комфортные условия работы экипажу и экспедиционному составу при весьма низких температурах», – уверен главный инженер.

Для проведения оперативной обработки результатов океанологических исследований, зондирования атмосферы, других натурных экспериментов на судне оборудуют восемь современных лабораторий, отметил Сошников.

Судно, у которого пока нет названия, согласно проекту, будет иметь длину 133 м, его ширина – 23 м, осадка – 8,5 м.

Общая мощность энергоустановки – 16 МВт, дальность плавания 15 тысяч миль. При этом в открытой воде скорость хода составит 16 узлов, лед толщиной более одного метра дизель-электроход преодолеет со скоростью двух узлов, на его палубе предусмотрены площадки для двух вертолетов ледовой разведки.

«За счет инновационных технических решений «преемник» «Академика Федорова» – флагмана флотилии арктических и антарктических экспедиций – по ключевым эксплуатационным качествам превзойдет своего предшественника», – считают в ААНИИ.

Дизель-электроход усиленного ледового класса «Академик Федоров» (на фото) был построен на судоверфи в Финляндии в 1987 году.


http://gudok.ru/index.php/news/26702

http://www.rosbalt.ru/2008/11/28/545884.html

http://www.mr-spb.ru/news/society/story_6265.html


*****


http://www.admship.ru/

http://www.meteorf.ru/default.aspx

http://www.aari.ru/

http://www.ksri.ru/

http://www.polarmuseum.ru/





Возврат к списку новостей

 
Wiki-новости
Экономика и финансы
Информационные технологии
Физика
Математика
Я - Женщина
Афиша
Нумизматика
История
История России
Великая Отечественная война
История Америки
Европа в Средние века
Великое княжество Литовское
Раннее Новое время
Возрождение
Византийская империя
Древний Рим
Древняя Греция
Древний Египет
Археология
Философия
Религии мира
Эзотерика
Астрономия
Биология
Орнитология
Океанология
Палеонтология
Стратиграфия и геохронология
Геология
Отправить SMS
 
Карта сайта